Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)
การควบคุมระบบสัญญาณไฟจราจรที่ทางแยกในกรุงเทพมหานคร
Other Title (Parallel Title in Other Language of ETD)
Traffic signal control at intersection in Bangkok metropolis
Year (A.D.)
1989
Document Type
Thesis
First Advisor
ครรชิต ผิวนวล
Faculty/College
Graduate School (บัณฑิตวิทยาลัย)
Degree Name
วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต
Degree Level
ปริญญาโท
Degree Discipline
วิศวกรรมโยธา
DOI
10.58837/CHULA.THE.1989.618
Abstract
วิทยานิพนธ์ฉบับนี้ เป็นการศึกษาวิธีการออกแบบรอบสัญญาณไฟที่ทางแยก โดยอาศัยพื้นที่ศึกษาภายในถนนวงแหวนชั้นใน กรุงเทพมหานคร ซึ่งปัจจุบันการควบคุมสัญญาณไฟถูกควบคุมด้วยตำรวจจราจร และมีสภาพการจราจรที่ทางแยกติดขัดมาก ในการศึกษานี้ ใช้หลักการให้ปริมาณยวดยานผ่านทางแยกมากที่สุดในหนึ่งหน่วยเวลา (MAXIMIZE THROUGHPUT) อันมีผลทำให้ความล่าช้ารวม (TOTAL DELAY) มีค่าน้อยที่สุด โดยการสร้างความสัมพันธ์ระหว่างอัตราการไหลของยวดยานที่ผ่านทางแยกกับเวลา แล้วนำมาพิจารณารอบเวลาที่เหมาะสม จากนั้นนำรอบเวลาที่ได้นี้มาเปรียบเทียบกับรอบเวลาในสภาพปัจจุบัน ด้ยโปรแกรมจำลองสภาพการจราจร TRANSYT/8 ผลการศึกษากับสภาพถนนในกทม.ปรากฏว่า รอบเวลาที่เหมาะสมมีค่าเท่ากับ 140 วินาที และจากการประเมินผลพบว่าตัวแปรทางด้านการจราจรเมื่อใช้รอบเวลาเป็น 140 วินาที ดีขึ้นกว่าสภาพปัจจุบัน เช่น เวลาที่ยวดยานใช้รวมในระบบ (TOTAL JOURNEY TIME) ลดลง 6.3% ความเร็วเฉลี่ยเพิ่มขึ้น 8.3% ความล่าช้า (UNIFORM DELAY) ลดลง 43.9% ค่า P.I. (PERFORMANCE INDEX) ลดลง 18.4% เป็นต้น แสดงว่าสภาพการจราจรมีแนวโน้มที่ดีขึ้นกว่าสภาพปัจจุบัน
Creative Commons License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-No Derivative Works 4.0 International License.
Recommended Citation
บุญสิทธิ์, สินิทธิ์, "การควบคุมระบบสัญญาณไฟจราจรที่ทางแยกในกรุงเทพมหานคร" (1989). Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD). 42620.
https://digital.car.chula.ac.th/chulaetd/42620