Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD)
The Effect of an oxygenated additive on the emulsification characteristics of diesel-ethanol blends
Other Title (Parallel Title in Other Language of ETD)
ผลของการเติมสารเติมแต่งประเภทออกซิเจเนต และลักษณะทางอิมัลชันของการผสมน้ำมันดีเซลกับเอธานอล
Year (A.D.)
2006
Document Type
Thesis
First Advisor
Apanee Luengnaruemitchai
Second Advisor
Samai Jai-In
Faculty/College
The Petroleum and Petrochemical College (วิทยาลัยปิโตรเลียมและปิโตรเคมี)
Degree Name
Master of Science
Degree Level
Master's Degree
Degree Discipline
Petrochemical Technology
DOI
10.58837/CHULA.THE.2006.2162
Abstract
Since Thailand has focused on the development of alternative fuel sources to replace over-dependence on oil and reduce the pollutants emission, Diesohol (the blend between diesel, ethanol and additive) appears to be an attractive alternative fuel for diesel engines. The presence of ethanol generates different physico-chemical modifications on diesel fuel. In this research, therefore, ethyl acetate was used as a co-solvent to stabilize diesel-ethanol blends. An attempt was made to determine the optimum percentage of diesel, ethyl acetate and ethanol that gives not only acceptable fuel properties comparable to diesel fuel, but also results in lower emission. The present study was undertaken to experimentally investigate the effects of different process variables on stability. The results showed that ethyl acetate also improves homogeneity and prevents phase separation. The blend containing a diesel, ethyl acetate and ethanol ratio of 90:5:5 has very close fuel properties compared to those of diesel fuel. Ethyl acetate addition reduces HC and CO emissions, while it causes an increase in NOx emissions. In addition, the CO2 and NOx emissions were observed to increase with increasing engine load.
Other Abstract (Other language abstract of ETD)
เนื่องจากประเทศไทยต้องแสวงหาแหล่งเชื้อเพลิงและพลังงานทดแทนจากทรัพยากรภายในประเทศเพื่อทดแทนการนำเข้าน้ำมันปิโตรเลียม และลดปัญหามลภาวะทางอากาศ น้ำมันดีโซฮอล์ซึ่งเป็นส่วนผสมระหว่างน้ำมันดีเซล เอทานอลและสารเติมแต่ง เป็นพลังงานทดแทนที่สามารถใช้กับเครื่องยนต์ที่น่าสนใจทางหนึ่ง ในการผสมเอทานอลในน้ำมันดีเซลนั้นทำให้คุณสมบัติทางเคมีและฟิสิกส์ของน้ำมันดีเซลที่สำคัญเปลี่ยนแปลงไปบ้าง ในงานวิจัยนี้ได้ศึกษาผลของการเติมสารเติมแต่งคือ เอทิลอะซิเตท ลงไปเพื่อปรับปรุงคุณสมบัติต่างๆ และช่วยให้เอทานอลละลายเป็นเนื้อเดียวกับน้ำมันดีเซล ในส่วนการทดลองนั้นได้ศึกษาผลของสภาวะแวดล้อมที่มีผลต่อความเสถียร และคุณสมบัติทางเคมีและฟิสิกส์ของน้ำมันดีโซฮอล์ โดยเอทิลอะซิเตทจะถูกผสมกับน้ำมันดีเซลและเอทานอลที่ความเข้มข้นต่างๆ ในอัตราส่วนต่างๆ กัน ผลการทดลองได้แสดงให้เห็นว่าเอทิลอะซิเตทสามารถช่วยปกกันการแยกชั้นของน้ำมันดีเซลและเอทานอล นอกจากนั้นผลการทดลองยังแสดงให้เห็นว่า ที่อัตราส่วนการผสมน้ำมันดีเซล : เอทิลอะซิเตท : เอทานอล เท่ากับ 90: 5 : 5 มีคุณสมบัติทางเชื้อเพลิงของน้ำมันดีโซฮอล์เทียบได้กับน้ำมันดีเซลโดยทั่วไปและการเติมเอทิลอะซิเตทจากการทดสอบ ยังช่วยลดปริมาณก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ และสารประกอบไฮโดรคาร์บอนอีกด้วย นอกจากนี้เมื่อเพิ่มภาระให้แก่เครื่องยนต์ ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ และออกไซด์ของไนโตรเจนจะเพิ่มปริมาณสูงขึ้น
Creative Commons License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-No Derivative Works 4.0 International License.
Recommended Citation
Isarachewa, Thanyatorn, "The Effect of an oxygenated additive on the emulsification characteristics of diesel-ethanol blends" (2006). Chulalongkorn University Theses and Dissertations (Chula ETD). 37818.
https://digital.car.chula.ac.th/chulaetd/37818